به نقل از «فرارو»

«رستم» ماندنی شد؟

تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۵۱۷۵۶

ماندن یا رفتن رستم قاسمی از دولت سیزدهم ماه‌هاست که به عنوان یکی از تغییرات اساسی در کابینه ابراهیم رئیسی مطرح است. تغییری که طی ماه‌های گذشته با خبر بیماری وزیر راه‌وشهرسازی و ازسوی دیگر انتشار عکس‌های خصوصی رستم قاسمی، او را تا لبه حذف از دولت پیش برد و حتی منجر به انتخاب جانشینانی برای او در وزارتخانه متبوعش شد، اما به مرحله عمل نرسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حالا خبرهای رسیده به «دنیای اقتصاد» حاکی از آن است که فعلا موضوع تغییر رستم قاسمی که تا سه روز پیش بسیار جدی بوده در دستور کار نیست و قرار است تغییراتی در وزارت راه و شهرسازی در سطوح پایین‌تر مدیریتی رخ دهد. همچنان که روز یکشنبه علیرضا فخاری، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان ملی زمین و مسکن از ساختمان شهید دادمان واقع در خیابان آرژانتین به ساختمان استانداری تهران کوچ کرد تا از این پس در کسوت استاندار تهران نقش ایفا کند. به این ترتیب باید به زودی فرد جدیدی جایگزین فخاری در این پست شود که تا این لحظه هنوز مشخص نشده است.

پیش از این هم هادی عباسی در ۱۵ شهریور امسال جانشین محمود محمودزاده، معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه‌وشهرسازی شده بود. برخی براین نظرند که این تغییرات در بدنه وزارت راه‌وشهر‌سازی ادامه خواهد داشت. روز گذشته نیز در همین راستا محمد حسینی، معاون پارلمانی رئیس‌جمهور در گفت‌وگو با «ایلنا» با بیان اینکه بحث تغییرات در خصوص وزارت راه و شهرسازی جدی است، گفت که به احتمال زیاد هفته آینده در این حوزه اتفاقاتی رقم بخورد. با این سخنان به نظر می‌رسد باید منتظر تغییرات مهم‌تری در این حوزه باشیم که بنا به گفته یک منبع آگاه فعلا شامل تغییر رستم قاسمی نمی‌شود. این درحالی است که طی روزهای گذشته برخی خبرها حاکی از آن بود که معاون اول رئیس‌جمهور، مهرداد بذرپاش، رئیس دیوان محاسبات را به عنوان جانشین رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی به رئیس‌جمهور معرفی کرده است.

درهمین ارتباط آن‌طور که یک منبع آگاه درگفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفته است، علی نیکزاد، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی‌(وزیر اسبق راه و شهرسازی و رئیس ستاد انتخاباتی ابراهیم رئیسی در دو دوره سال‌های ۹۶ و ۱۴۰۰) نیز یکی دیگر از گزینه‌های جایگزین رستم قاسمی بوده است. با این حال این تغییر فعلا به تاخیر افتاده است. شاید یکی از دلایل تاخیر در تغییر وزیر راه‌وشهر‌سازی نامشخص بودن وضعیت تفکیک وزارت راه و شهرسازی باشد. براساس خبرها اگرچه مجلسی‌ها اصرار بر تفکیک وزارت راه و شهرسازی دارند، اما رئیس‌جمهور در این مورد تردید جدی دارد. روز۲۰آبان ماه هم محمد حسینی، معاون امور مجلس رئیس‌جمهور در این خصوص گفته بود که دولت لایحه‌ای برای تفکیک وزارت راه و شهرسازی ندارد و در صورتی که این طرح در مجلس نهایی شود در جلسه هیات وزیران خارج از نوبت بررسی می‌شود.

 با وجود تاخیر یا تصمیم مبنی بر عدم تغییر وزیر راه و شهرسازی، موضوع نشستن رستم قاسمی برصندلی وزارت راه‌وشهرسازی از همان روز اول محل مناقشه بوده است. حتی خبرها حاکی از آن است که او خود نیز انتظار داشته یک بار دیگر به عنوان وزیرنفت در دولت مشغول به کار شود. همچنان‌که این تمایل در سخنرانی‌اش در جریان بررسی صلاحیتش به عنوان وزیر راه نیز مشخص بود تاجایی که در نطق خود برای دفاع از برنامه پیشنهادی‌اش برای وزارت راه،‌ وزارتخانه‌اش را اشتباه گرفت و گفت: «۱۰ دستور نوشته‌ام که در نخستین روز از حضورم در وزارت نفت آنها را در دستور کار قرار می‌دهم.»

 پس از آنکه رستم قاسمی بر صندلی وزارت راه و شهرسازی تکیه زد هم بسیاری او را به بی‌انگیزگی متهم کردند. تا اینکه ماجرای بیماری او پیش آمد و عکس‌هایی از او درحالی که بر تخت بیمارستان خوابیده منتشر شد. از سوی دیگر برخی براین نظرند که یکی از مهم‌ترین دلایل افرادی که خواستار تغییر قاسمی هستند عدم تحقق وعده‌هایش برای ساخت مسکن به عنوان یکی از وعده‌های مهم انتخاباتی دولت رئیسی است.

منبع: فرارو

کلیدواژه: رستم قاسمی دولت وزارت راه و شهرسازی رستم قاسمی رئیس جمهور وزیر راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۵۱۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ فهرست 50 اقدام بسیار مهم وزارت راه و شهرسازی از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون

تین نیوز

فهرستی از مهمترین اقدامات انجام شده در بخش حمل و نقل  از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون منتشر شد.

به گزارش تین نیوز، این اقدامات در کتابچه عملکرد، پایش و کنترل آماری اهم شاخص های کلیدی وزارت راه و شهرسازی در 12 ماهه سال 1401 ، منتشر شده است.

مطابق آنچه در این کتابچه فهرست شده مهمترین اقدامات انجام شده در بخش حمل و نقل از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون عبارتند از :

- تاسیس و راه اندازی صندوق توسعه حمل و نقل به منظور تامین منابع مالی پایدار برای سرمایه گذاری و مشارکت طرح های زیرساختی و نوسازی ناوگان

- تجهیز منابع از محل صندوق توسعه ملی به میزان 200 میلیون یورو جهت توسعه محور ریلی شرق کشور ( حدفاصل راه آهن چابهار زاهدان ) و نهایی نمودن فرایند تامین مالی به ارزش 3700 میلیاردتومان از محل صندوق مذکور برای اجرای قطعه بیرجند به یونسی

- تجهیز منابع از محل تبصره 18 قانون بودجه سال 1400 به میزان 3200 میلیارد تومان و نهایی نمودن قرارادهای عاملیت با بانک های ملی، مسکن و توسعه تعاون برای تامین مالی طرح های واجد شرایط وزارت متبوع تا سقف 5950 میلیارد تومان با رویکرد اهرم کردن منابع در اختیار وزارت متبوع در شبکه بانکی کشور برای طرح های نوسازی ناوگان هوایی، جاده ای، ریلی و بازآفرینی شهری

- جذب منابع صد درصدی قراردادهای تامین مالی طرح های زیرساختی حوزه حمل و نقل از محل ماده 56 قانون الحاق( 1 ) به ارزش تقریبی 1700 میلیارد تومان و صدور ضمانت نامه دولت برای بانک های طرف قرارداد عاملیت به ارزش تقریبی2000 میلیارد تومان برای طرح های جاده ای

-  انعقاد اسناد قراردادی ( در قالب مشارکت عمومی و خصوصی ) به ارزش تقریبی 10000 میلیاردتومان برای طرح های آزادراهی اصفهان به شیراز ( قطعات7و 8) کمربندی ماهشهر، کنارگذر شرقی تهران

 - افتتاح مسیر ترانزیتی تمام ریلی کانتینری (قزاقستان - ترکمنستان - ایران -ترکیه)

 - افتتاح مسیر ترانزیتی ریلی روسیه هند از طریق ایران کریدور شمال - جنوب شاخه شرقی دریای خزر

- زیرسازی 246 کیلومتر و ریل گذاری 148 کیلومتر خطوط ریلی که از اهم آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

* زیرسازی محور ریلی چابهار به شبکه به طول 66.7  کیلومتر

* زیرسازی محور ریلی شیراز - بوشهر به طول 14.86 کیلومتر

* زیرسازی محور ریلی رشت کاسپین به طول 16.8 کیلومتر 

زیرسازی محور ریلی گل گهر- شیراز و آنتنی داراب - زادمحمود به طول 6.5 کیلومتر

زیرسازی محور ریلی مبارکه - شهرکرد به طول 12.4 کیلومتر

روسازی محور ریلی میانه- اردبیل به طول 36.14  کیلومتر

- روسازی محور ریلی چابهار - زاهدان خاش - ایرانشهر چابهار -ایرانشهر  به طول 31.69 کیلومتر

روسازی محور ریلی یزد- اقلید به طول 10.98  کیلومتر

روسازی محور ریلی همدان - سنندج به طول 18.57 کیلومتر

روسازی محور ریلی رشت - انزلی به طول 5.74 کیلومتر

روسازی محور ریلی بستان آباد- خاوران به طول 6.92  کیلومتر

- احداث ایستگاه های شمتیغ، بستان آباد، خاوران، یزد-اقلید، مبارکه - شهرکرد به مساحت 10000 مترمربع

* تکمیل خط دوم ریلی طبرکوه - چاه خاور وهفت تپه - شوش به طول 24 کیلومتر

* بهره برداری از مرکز لجستیک آپرین به عنوان بزرگترین قطب وارداتی و صادراتی ریلی مرکز کشور با وسعت حدود 55 هکتار در تقاطع کریدورهای بین المللی و ریلی شرق - غرب و شمال - جنوب در 20 کیلومتری شهر تهران

* نصب دوربین های مدار بسته CCTV در 57 ایستگاه ریلی 21

* تکمیل و بهره برداری از 1170 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی که از اهم آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

بهره برداری از کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور به طول 75.5 کیلومتر

بهره برداری از قطعه چهارم باند دوم محور بابامیدان-گچساران و عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح وحدتیه به طول 60 کیلومتر

بهره برداری از محور جهرم- لار- بندرعباس به طول 20 کیلومتر

بهره برداری از محور سربیشه - درح - ماهیرود - میل 78 به طول 20 کیلومتر

بهره برداری از محور بهسازی راه اصلی چابهار- زاهدان به طول 25 کیلومتر

بهره برداری از محور بیجار- زنجان به طول 27 کیلومتر

بهره برداری از باند دوم شازند - ازنا به طول 17 کیلومتر

بهره برداری از کریدور بزرگراهی غرب کشور به طول 60 کیلومتر

* نگهداری راه های اصلی و شریانی کشور به میزان بالغ 19409 کیلومتر 

* ساخت، بهسازی و آسفالت 3753 کیلومتر از راه های روستایی کشور

* رفع 367 نقطه پرحادثه

* عقد تفاهم نامه همکاری برای احداث 27000 کیلومتر راه روستایی با قرارگاه امام حسن مجتبی

* افتتاح و بهره برداری از 68 پروژه زیرساختی و تجهیزاتی در بخش دریایی به ارزش 19900 میلیاردریال

* جذب سرمایه گذاری بخش غیردولتی در بنادر در قالب 12 قرارداد به ارزش 24095 میلیارد ریال و ثبت 201161 میلیارد ریال سرمایه گذاری غیردولتی با 350 قرارداد

* احداث و بهره برداری از هشت پست اسکله شناور مسافری و گردشگری در بندر خرمشهر و 2 پست اسکله در بندر گناوه

* ساخت سه پست اسکله نفتی در بندر شهیدرجایی با پیشرفت فیزیکی59 درصد

* ساخت یک پست اسکله کانتینری در فاز سوم بندر شهید رجایی

* تامین 35 دستگاه تجهیزات استراتژیک بندر چابهار با پیشرفت فیزیکی42 درصد

* بهره برداری از یک سیلوی ۱۰۰ هزار تنی منطقه ویژه اقتصادی امام خمینی

* امضای تفاهم نامه احداث پل روگذر شانتینگ یارد و انتقال دروازه ورود و خروج منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی( ره )

* راه اندازی نخستین خط کشتیرانی کانتینری از بندر بوشهربه بندر جبل علی امارات متحده عربی

* صادرات نخستین محموله یخچالی از بندرکنگان به کشور قطر

* برقراری مجدد خط مسافری دریایی بندر خرمشهربه کویت

* تکمیل پروژه توسعه ترمینال فرودگاه بیرجند به مساحت 4135 متر مربع و فرودگاه ایلام به مساحت 5877 متر مربع

* تکمیل ترمینال جدید فرودگاه سمنان به مساحت 2200  متر مربع ، توسعه ترمینال و اپرون فرودگاه مشهد به مساحت 13 هزار و 74 هزار متر مربع و توسعه اپرون فرودگاه بندر عباس به مساحت 22 هزار متر مربع

* نصب پنج دستگاه سیستم کمک بازرسی ray-X مدل Detection Smiths فرودگاه های اصفهان، یزد و بوشهر

* نصب رادار فرودگاهی S-MSSR بومی تولید دانشگاه صنعتی اصفهان در سایت رادار کوشک بزم جهت تست های اولیه

* نصب و راه اندازی KVA 40 UPS در سایت رادار فرودگاه بندرعباس

* ایجاد سامانه پیش بینی آلودگی هوا در 10 کلانشهر و ایجاد سامانه بازدید به منظور مدیریت و نظارت مناسب بر ایستگاه های هواشناسی

* طراحی و راه اندازی سامانه هشدار سیل فاز 1 و تاسیس و تامین تجهیزات سه ایستگاه هواشناسی سینوپتیک، 14 ایستگاه اقلیم شناسی و 105 ایستگاه باران سنجی طبق برنامه توسعه شبکه ایستگاه های هواشناسی کشور

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید